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プリウスαと180SXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  180SX
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 130
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー禁煙車ETCナビTVバックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突軽減 ナビ Bモニ LED ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正8型ナビ/Bカメ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ワンオーナー ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人乗り ディーラ-ナビ Bカメ スマキ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビフルセグBカメラBluetoothETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 1.8 タイプII ワンオーナー 5MT ETC 純正15インチAW

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    362万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 LSD エアロ インタークーラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5速載替 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス SR20DETターボ/5速MT/社外インタークーラー

    本体価格
    270万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX デモカー販売

    本体価格
    650万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    218万円

関東
506
114.6万円
関西
208
115.3万円
東海
250
106.7万円
北海道
24
113.6万円
九州
203
120.9万円
東北
124
116.6万円
北陸・甲信越
79
116万円
中国
72
115.3万円
四国
52
114.8万円
地域別台数
関東
43
293.2万円
関西
11
313.2万円
東海
24
391.4万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
8
271.1万円
中国
15
332.6万円
四国
5
283.8万円

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プリウスαと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  180SX
235万円362.2万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797 排気量(cc) 1809~1998
99 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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