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プリウスαと408を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと408の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  408
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
1297 中古車掲載台数 48
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 社外DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正SDナビ/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1オ-ナ- ナビ フルセグTV ETC LED ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正8インチナビ バックカメラ TV

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S SDナビ Bカメラ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人 モデリスタエアロ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 7人 ナビ フルセグTV スマートキー LED

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスα S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    60.4万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    538万円

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    379万円

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    403.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    543万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    389万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ.ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    499万円

関東
431
116.8万円
関西
165
122.9万円
東海
233
114.1万円
北海道
20
113.1万円
九州
176
121.9万円
東北
109
121万円
北陸・甲信越
60
126.7万円
中国
62
119.4万円
四国
41
124.7万円
地域別台数
関東
13
399.8万円
関西
8
425.4万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
402.1万円
四国
1
509万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  408
235万円362.2万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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