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プリウスαとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  サンバートラック
VS
39万円305.8万円
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中古車相場 5.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 681
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ・ホイール・ダウンサス

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プリウスα Gツーリングセレク 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV Bカメラ ETC LEDライト 純正17AW

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G アルパインナビムーンルーフバックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII モデリスタフルエアロ純正9型ナビETC

    本体価格
    165.2万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT/1オーナー/スバル生産最終型/AC/PS

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 純正5速 ワンオーナー TT1 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT デンソー冷凍車-5℃ 社外ホイル CD

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD サンバー最終型 ワンオーナー 車検R8/4

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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD リビルトエンジン仕様

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

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    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナーTT型サンバーエアコンパワステ

    本体価格
    48.5万円

関東
424
116.6万円
関西
162
122.9万円
東海
238
114.1万円
北海道
20
113.1万円
九州
172
123万円
東北
110
121万円
北陸・甲信越
58
127.7万円
中国
62
119.5万円
四国
40
122.6万円
地域別台数
関東
174
60.5万円
関西
72
58.4万円
東海
54
60万円
北海道
18
61.3万円
九州
93
54.6万円
東北
61
61.9万円
北陸・甲信越
81
61万円
中国
68
67.4万円
四国
60
71万円

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プリウスαとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  サンバートラック
235万円362.2万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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