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プリウスαとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   トヨタ  プログレ
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
プログレの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 記録簿 バックカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC・ナビ・TV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα Sツーリングセレク フルセグナビトヨタ認定中古車

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ フルセグTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ 前後ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ワンオーナー メモリーナビ フルエアロ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ電動シート前後コーナーセンサー

    本体価格
    80万円

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    128万円

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    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ ワンオーナー 禁煙 本革シート キーレス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 禁煙車 1オーナー 屋内保管 革シート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
507
114.9万円
関西
207
115.6万円
東海
247
106.8万円
北海道
25
112.2万円
九州
203
121.6万円
東北
124
116.6万円
北陸・甲信越
78
116万円
中国
72
115.3万円
四国
52
114.5万円
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
6
55.6万円
東海
2
54.8万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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プリウスαとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  プログレ
235万円362.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797 排気量(cc) 2491~2997
99 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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