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プリウスαとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   トヨタ  プログレ
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
プログレの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション パノラマルーフ ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙車 9インチナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグバツクカメラムーンル-フ車検2年

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ALPINEナビ 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビバックカメラETCフルセグTV

    本体価格
    149.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 走行30000キロ/パワーシート/j純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    33万円

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    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 自社下取り車両 禁煙車 ベージュ内装

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    58万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 /CD/クルコン/前席パワーシート/後期型

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    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 車検整備付 4WD Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プログレ NC300 ウォールナットパッケージ とても綺 NC300 ウォールナットパッケージ とても綺

    本体価格
    応談

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ワンオーナー ETC ナビ 車検整備付

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    64万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

    本体価格
    60万円

関東
430
116.3万円
関西
167
122.8万円
東海
235
114.2万円
北海道
20
113.1万円
九州
174
121.9万円
東北
109
121.3万円
北陸・甲信越
60
126.7万円
中国
62
119.4万円
四国
42
124.1万円
地域別台数
関東
10
59.2万円
関西
5
57.9万円
東海
3
64.6万円
北海道
2
62.4万円
九州
1
---
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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プリウスαとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  プログレ
235万円362.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797 排気量(cc) 2491~2997
99 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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