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カムリハイブリッドとEQEを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデスAMG  EQE
VS
61万円204万円
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中古車相場 798万円1326万円
EQEの相場表を見る
178 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ Mナビ・Bモニター

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ ETC クルコン フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオナ SDナビ Bカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 禁煙/6ヶ月保証/Sキー/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品ファイバーヘッド&テール&20AW

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ フルセグTV HIDライト ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1326万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGスポーツホイールPKGパノラミックルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 レザーシートハイパーディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 スライディングルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアPK エクスクルーシブPK

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアP エクスP エナジャイ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 禁煙DインテリアPKG EXCPKG エナジャPKG SR

    本体価格
    998万円

関東
62
123.3万円
関西
18
107.8万円
東海
27
128.3万円
北海道
7
110.5万円
九州
31
129.3万円
東北
11
117.6万円
北陸・甲信越
14
114.2万円
中国
6
131.9万円
四国
2
125.4万円
地域別台数
関東
7
1039.3万円
関西
4
1056.3万円
東海
4
1081万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1098万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデスAMG  EQE
304万円402.8万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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