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カムリハイブリッドとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  M3カブリオレ
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 668万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
122 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドルバンパー 新品シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 スマートキー プッシュスタート ETC トランクスルー フォグライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ユーザー買取車 純正SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト 禁煙車 ETC スマートキー 純正17インチアルミホイール CD・DVD再生 盗難防止装置 フォグランプ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行4.4万km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 新品メッキ19インチ 走行距離4万1千キロ ローダウン SDナビ Bluetoothオーディオ 運転席パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ フルセグ バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・HID・バックモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 検R8年10月 走行31.400K クルーズコントロール HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD/Bカメラ/ETC ドラレコ D席パワーシート HIDヘッドライト&フォグライト 革巻ステアリング AUTOポール

    本体価格
    91.8万円

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  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ E93 M3 カブリオレ LCI 左ハンドル 6速マニュアル オプション19インチ ベージュ革シート インデビジュアルオーディオ シートヒーター

    本体価格
    691万円

関東
27
128.2万円
関西
20
118.5万円
東海
35
113.6万円
北海道
1
108万円
九州
10
107.3万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
8
132.1万円
中国
4
97.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
2
691万円
関西
1
726万円
東海
1
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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カムリハイブリッドとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  M3カブリオレ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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