| トヨタ カムリハイブリッド | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
61万円～204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円
ラガーの相場表を見る |
| 176台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ カムリハイブリッド | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 304万円～402.8万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4825×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 2493 | 排気量(cc) | 2765 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッド専用になった8代目 北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9) |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
カムリハイブリッドとラガーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カムリハイブリッドとラガーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカムリハイブリッドの中古車は176台、ラガーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
