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カムリハイブリッドとミニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  ミニカ
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.6万円121万円
ミニカの相場表を見る
125 中古車掲載台数 66
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 7インチナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオナビ バックモニター レザーシート シートヒーター トヨタセイフティーセンス LEDライト ETC パワーシート  スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ スピンドルバンパー 車高調 20インチホイール ファイバーラインヘッド&テール ストレートマフラー 黒革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ ミュージックサーバー バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品バカンスGhostM1ホイール 新品ヘッドライト 新品フロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品メッキグリル 新品タイヤ 新品車高調 パワーシート バックカメラ ETC フォグライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ HID ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドルグリル仕様エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/純正ナビTV/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 保証1年付き・ロクサーニ18インチAW・フルエアロ・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 全国1年保証 モデリスタフルエアロ リアスポイラー パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー2個

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
27
128.1万円
関西
22
119.6万円
東海
34
113.5万円
北海道
1
108万円
九州
12
107.1万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
4
97.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
26
43.7万円
関西
2
18.9万円
東海
5
30.6万円
北海道
3
25.7万円
九州
5
45.8万円
東北
7
22.2万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
8
33.3万円
四国
7
18.3万円

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カムリハイブリッドとミニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  ミニカ
304万円402.8万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2493 排気量(cc) 657
160 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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