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カムリハイブリッドとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  ランサーカーゴ
VS
55.5万円204万円
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中古車相場 28.9万円85万円
ランサーカーゴの相場表を見る
171 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビバックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R7年3月 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 地デジ クルコン 自社 ローン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 新品車高調 新品19インチ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期 SDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ETC  4WD キーレスキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 車検整備/フルセグ社外ナビ/BT/キーレス/

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    43.9万円

関東
56
122万円
関西
16
94.4万円
東海
27
124.4万円
北海道
5
103.7万円
九州
30
127万円
東北
14
122.9万円
北陸・甲信越
14
112.7万円
中国
8
117.1万円
四国
1
121万円
地域別台数
関東
7
57.2万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
64.5万円
九州
7
45.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
2
45.9万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  ランサーカーゴ
304万円402.8万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2493 排気量(cc) 1240~1797
160 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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