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カムリハイブリッドとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ミニ  ミニクーペ
VS
58.9万円239.8万円
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中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
168 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ナビ/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシートシートヒーター純正ナビ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ/テレビ/記録簿/ETC/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 可変リアスポイラー ブラックインナーHID

    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー50メイフェア ツートン フルセグナビ 革シート Pスタート

    本体価格
    48.5万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス アドバン18 ビルシュタイン車高調

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    94.3万円

関東
58
114.2万円
関西
10
106.9万円
東海
22
121.5万円
北海道
3
114.2万円
九州
35
128万円
東北
13
122.3万円
北陸・甲信越
14
102.6万円
中国
9
121万円
四国
4
160.3万円
地域別台数
関東
13
114.4万円
関西
16
172.4万円
東海
6
155.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
130万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
2
207万円
四国
2
44.2万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ミニ  ミニクーペ
304万円402.8万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2493 排気量(cc) 1598
160 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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