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カイエンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
330 中古車掲載台数 137
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 内装アゲートグレー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ カイエン GTS 4WD 21インチ純正アルミ ベージュ革シート シートヒーター 社外メモリーナビ・地デジ・DVD再生・音楽録音 天張り張替・カルダンシャフト・コイル&プラグ・サイドブレーキダンパー・タイヤ4本交換・板金塗装込

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒レザー サンルーフ 21AW ナビTVBカメラETC シートヒーター

    本体価格
    227.7万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 ポンプ交換歴 フルタイム4WD 社外20インチアルミ 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポエキ ライトウェイト LEDライト

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP424/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 1オーナー クレヨン スポクロ パノラマルーフ シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター RSスパイダーホイール

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマSR アイボリー/ブラックツートンレザー 前後席シートヒーター 前席シートクーラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 前席パワーシート ベージュレザーシート

    本体価格
    585万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

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    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    80.4万円

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    82.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッドGパッケ-ジ ドラレコ ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

関東
146
393.3万円
関西
54
478.5万円
東海
59
505.8万円
北海道
16
540.8万円
九州
15
374万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
18
500.1万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
33
118.3万円
関西
28
132.4万円
東海
27
115.4万円
北海道
2
87.4万円
九州
14
111.7万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
7
229.9万円

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カイエンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  カムリハイブリッド
976万円2534万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 2493
304~599 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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