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クロスビーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49万円369.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 137
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スノーモード/スポーツモード/ヒルディセントコントロール/シートヒーター/衝突軽減/車線逸脱/SDナビ/ブルートゥース/1セグ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/Pセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全周囲 衝突軽減 フルセグTV ETC

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 8インチナビ/全方位モニター/セーフティ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth ETC クリアランスソナー スズキセーフティ LEDヘッドライト 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 4WD ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ナビ・地デジ・ETC・Bカメラ・走行2000キロ・ワンオーナー・検R9年3月

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用9インチメモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ヒルディセントコントロール 新車メーカー保証付き

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルーズコントロール 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ ウォークスルー LEDヘッドライト LEDフォグライト 自動ハイビーム 外メモリーナビ 外ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

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    応談

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    本体価格
    107.6万円

関東
352
174.1万円
関西
131
178.9万円
東海
205
173.4万円
北海道
114
188.4万円
九州
201
166.1万円
東北
175
187.4万円
北陸・甲信越
119
174.4万円
中国
77
181万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
33
117.9万円
関西
28
132.4万円
東海
27
115.4万円
北海道
2
87.4万円
九州
14
111.7万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
7
229.9万円

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クロスビーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  カムリハイブリッド
176.6万円257万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
996~1197 排気量(cc) 2493
80~99 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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