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カムリハイブリッドとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
112 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 半革シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオート/純正AW/D記録簿

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 1オーナー/革シート/メモリーナビ・DVD・地デジ・BT/バックカメラ/パワーシート/クルコン/シートヒーター/障害物センサー/ETC/HIDヘッドライト/スマキー2個/バッテリーチケット/HV保証付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品バカンスGhostM1ホイール 新品ヘッドライト 新品フロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品メッキグリル 新品タイヤ 新品車高調 パワーシート バックカメラ ETC フォグライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/純正アルミホイール/Bluetooth/CD/DVD/アダブティプクルーズコントロール/電格納サイドミラー

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
28
127.5万円
関西
21
108.9万円
東海
26
122.9万円
北海道
1
108万円
九州
10
136.7万円
東北
10
115.6万円
北陸・甲信越
5
127.6万円
中国
5
92.1万円
四国
6
192.6万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
94.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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カムリハイブリッドとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  ツーリングハイエース
304万円402.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2493 排気量(cc) 2693~2982
160 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
26.5km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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