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カムリハイブリッドとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  プロボックス
VS
67.2万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ PCS ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ HID スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 パワーシート 純正ナビ モデリスタ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナMOPナビ地デジBカメラHIDサンルーフ

    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 新品リフトUP新品タイヤ新品社外LEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ムーンアイズ バンパーツートンカラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 出ました台数少ないハイブリッドGLフロントパワーウインドウ付 出ました台数少ないハイブリッドGLフロント

    本体価格
    104万円

関東
57
117.7万円
関西
12
100.5万円
東海
26
122.5万円
北海道
4
111.6万円
九州
38
136.7万円
東北
13
114.6万円
北陸・甲信越
15
106.8万円
中国
9
120.1万円
四国
4
160.3万円
地域別台数
関東
10
108.3万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
79.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
90.8万円

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カムリハイブリッドとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  プロボックス
304万円402.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2493 排気量(cc) 1496
160 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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