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カムリハイブリッドとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
53.9万円239.8万円
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中古車相場 44.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
159 中古車掲載台数 149
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ナビ/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック GAW純正AWフルセグSDナビETCオートクルコン

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ TSS 黒革席 HID

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/HDD社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ カーナビ/TV/Bカメラ/スマキ―/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートハイビーム

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ETC バックカメラ TV

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/衝突軽減B/キーフリー

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII バックカメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマアシIIIインタークーラーターボドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 サポカー・バックカメラ・ベンチシート

    本体価格
    121万円

関東
56
112.8万円
関西
14
108.2万円
東海
21
118.3万円
北海道
3
114.2万円
九州
28
125.8万円
東北
10
121.9万円
北陸・甲信越
13
107.8万円
中国
11
117.1万円
四国
3
138.7万円
地域別台数
関東
39
102.9万円
関西
22
101.9万円
東海
19
97万円
北海道
6
118.9万円
九州
27
93.5万円
東北
10
114.6万円
北陸・甲信越
9
106.8万円
中国
8
113.8万円
四国
9
94.4万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  ピクシスジョイ
304万円402.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2493 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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