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カムリハイブリッドと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  4ランナー
VS
61万円204万円
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中古車相場 430万円885.5万円
4ランナーの相場表を見る
178 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期スピンドルエアロ 新品車高調

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ TSS 黒革席 HID

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R7年3月 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正メモリーナビ オートライト ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 TOYOTA認定中古車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 2016 4ランナー TRDPRO 自社輸入車 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 17インチAW ナビバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD ベンチャーPKG リフトスタイル

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車並行未登録 サンルーフ デカール

    本体価格
    864.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

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    805万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行輸入 1オーナー リフトアップ 17AW

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリーエディション OBD済 LEDライト レダクル ブラインドS

    本体価格
    885.5万円

関東
62
123.3万円
関西
17
110.1万円
東海
27
128.3万円
北海道
7
110.5万円
九州
31
129.3万円
東北
11
117.6万円
北陸・甲信越
15
112.9万円
中国
6
131.9万円
四国
2
125.4万円
地域別台数
関東
2
617.5万円
関西
0
---
東海
7
732.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カムリハイブリッドと4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  4ランナー
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 2700~4000
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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