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ヴェルファイアハイブリッドとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
68.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Zプレミア 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・後部座席モニタ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD アルパインナビ 地デジ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア パーキングセンサー パワーバックドア パワーシート 社外18インチAW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタエアロ 後席モニタ 両側PSD

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X リース可 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・両側PSD・オートハイビーム・スペアタイヤ・ドアバイザー

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(黒革電動シート)(プレミアムサウンド)(純正8インチナビ)(リアエンターシステム)シートヒーター&メモリー)パワーバックドア 両側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 全周囲カメラ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 社外22インチアルミ/モデリスタマフラー/社外テールランプ/サンルーフ/レザーシート/シーヒーター/レーダークルーズ/純正メーカーナビTV/フリップダウン/バックカメラ/両側パワースライドドア/パワーバックドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    184.3万円

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    245万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    応談

関東
31
180万円
関西
4
168.3万円
東海
4
141万円
北海道
31
142万円
九州
7
416.1万円
東北
9
215.6万円
北陸・甲信越
9
175.7万円
中国
2
120万円
四国
3
566.4万円
地域別台数
関東
17
251.7万円
関西
14
191.8万円
東海
7
325.2万円
北海道
1
298万円
九州
2
148万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
1
159万円
四国
0
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ヴェルファイアハイブリッドとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
395万円935.8万円 新車時価格 450万円607万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2362 排気量(cc) 2198~3195
150 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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