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ヴェルファイアハイブリッドとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   メルセデスAMG  Aクラス
VS
97.8万円451.9万円
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中古車相場 175.8万円1058万円
Aクラスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD禁煙車メーカーナビTVバックカメラ

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD RAYS20インチAW/ローダウン/社外エアロ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア セーフティセンス BSM HUD 全方位カメラ

    本体価格
    912.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタ アルパイン9型ナビ 両側電動

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZRGエディション Bカメラ・ABS

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 点検簿5枚/モデリスタ/サンル-フ/Pサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD Pサウンド/両自/EXシート/後席モニタ/記8枚

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正メモリナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    203.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    518万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    317万円

関東
33
183.7万円
関西
8
375.2万円
東海
12
197.5万円
北海道
31
182.7万円
九州
12
253.3万円
東北
17
201.6万円
北陸・甲信越
13
187.7万円
中国
3
433.1万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
63
572.4万円
関西
18
658.6万円
東海
21
567.6万円
北海道
5
366.5万円
九州
4
406.1万円
東北
3
324.4万円
北陸・甲信越
10
454.6万円
中国
5
541.8万円
四国
0
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ヴェルファイアハイブリッドとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   メルセデスAMG  Aクラス
395万円935.8万円 新車時価格 628万円1085万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2362 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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