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ヴェルファイアハイブリッドとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   BMW  i5ツーリング
VS
97.8万円451.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 938万円946万円
i5ツーリングの相場表を見る
130 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア デジタルインナーミラー 禁煙車 スペアタ

    本体価格
    943.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 点検簿5枚/モデリスタ/サンル-フ/Pサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTVバックカメラ後席モニタ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 後席モニター サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド エグゼクティブラウンジ 純正10インチSDナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD モデエアロ SR 黒革 外21AW  FDM 両Pスラ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
35
183.9万円
関西
8
372.4万円
東海
12
197.5万円
北海道
28
182.1万円
九州
12
253.3万円
東北
17
179.6万円
北陸・甲信越
13
201.1万円
中国
3
433.1万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   BMW  i5ツーリング
395万円935.8万円 新車時価格 1040万円1600万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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