| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | シトロエン BXブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
97.8万円～451.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
99.9万円
BXブレークの相場表を見る |
| 131台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | シトロエン BXブレーク | |
|---|---|---|
| 395万円～935.8万円 | 新車時価格 | 321万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4885×1840×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1680×1430 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1904 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 120 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 6.6km/L |
|
最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様 ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9) |
解説 |
シトロエンらしさを築いた名車 プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン（5ドア）としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1991.10) |
ヴェルファイアハイブリッドとBXブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ヴェルファイアハイブリッドとBXブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヴェルファイアハイブリッドの中古車は131台、BXブレークの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
