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ヴェルファイアハイブリッドとローマを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  ローマ
VS
89万円449.9万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
147 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙 ワンオ-ナ- 本革 プレミアムサウンド

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 後席モニター・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ パワーバックドア 後席TV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD WナビTV/Bカメラ/パワスラ/記録簿付き/

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラ 後席モニター クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 純正マルチナビ/リアパワードア/サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド V4WD パワーシート パワーバックドアー 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    3096.5万円

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    2950万円

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    3280万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioTitanioMetall/Nero

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    2890万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20AW LEDカーボンステア フル電動シート

    本体価格
    2899.9万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio カーボンLED

    本体価格
    3375.3万円

関東
39
174万円
関西
12
239.6万円
東海
12
202.8万円
北海道
32
166.9万円
九州
9
217.8万円
東北
27
201.6万円
北陸・甲信越
12
187.9万円
中国
2
156.8万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
45
3212.6万円
関西
27
3225.3万円
東海
24
3202.6万円
北海道
6
3150万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2977.5万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
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ヴェルファイアハイブリッドとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   フェラーリ  ローマ
395万円935.8万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2362 排気量(cc) 3855
150 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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