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ヴェルファイアハイブリッドとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スズキ  セルボモード
VS
97.8万円451.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
129 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 1年保証付パワスラ 後席モニタ夏冬タイヤ付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD モデエアロ SR 黒革 外21AW  FDM 両Pスラ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ワンオーナー 純正10型ナビ  後席モニター

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタ アルパイン9型ナビ 両側電動

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ後席モニタ バックカメラ 後部電動ドア

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 1オ-ナ- ALPINE9型ナビ 革調シ-ト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ワンオ-ナ- 禁煙 ALPINE9型ナビ パワ-シ-ト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ/フリップダウン/純正8型ナビ

    本体価格
    198.7万円

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    64万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

関東
33
183.7万円
関西
8
373.1万円
東海
12
197.5万円
北海道
29
182.2万円
九州
12
253.3万円
東北
17
201.6万円
北陸・甲信越
13
187.5万円
中国
3
433.1万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
3
61.5万円
関西
3
53.6万円
東海
3
73.3万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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セルボモードの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スズキ  セルボモード
395万円935.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2362 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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