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ヴェルファイアハイブリッドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  タウンエース
VS
97.8万円451.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
131 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウンM 両側パワースライドドア

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 黒革/EXシート/サンルーフ/4WD/ワンオナ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 純正ナビ Bカメラ サンルーフ 両側PSD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 地デジ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙 純正8型ナビ 後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC オットマン

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X X

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV/Bカメラ/自動ドア/オットマン/

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 点検簿5枚/モデリスタ/サンル-フ/Pサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタ アルパイン9型ナビ 両側電動

    本体価格
    207.4万円

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    97万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴンロイヤルラウンジ タウンエースワゴンロイヤルラウンジ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タウンエース GL スープ 新車

    本体価格
    458万円

関東
35
183.9万円
関西
8
372.4万円
東海
12
197.5万円
北海道
29
181万円
九州
12
253.3万円
東北
17
179.6万円
北陸・甲信越
13
201.1万円
中国
3
433.1万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
3
303.5万円
関西
1
---
東海
3
117万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  タウンエース
395万円935.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2362 排気量(cc) 1812~2184
150 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
19km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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