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ヴェルファイアハイブリッドとV70を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ボルボ  V70
VS
89万円449.9万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
128 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 純正ナビ/フリップダウン/ムーンルーフ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オナ革カバー8型ナビBTブルーレイ11型天吊

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD サンルーフ 後席モニター 冷蔵庫 保証付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側電動SD/SDナビ/Cソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 寒冷地仕様 100V電源 リアエンタ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTV前後カメラ/両側パワスラ/電後扉/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 20インチ/車高調/メーカーナビ/後席モニタ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側オートスライド 前席電動シート

    本体価格
    133.8万円

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    応談

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  • ボルボ V70 T5 SE 黒革HDDナビ地デジHIDライト禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
35
171.6万円
関西
12
237.8万円
東海
7
146万円
北海道
31
165.7万円
九州
9
217.8万円
東北
21
209.4万円
北陸・甲信越
10
191.6万円
中国
1
173.6万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
42
93.8万円
関西
27
85.8万円
東海
29
110.8万円
北海道
0
---
九州
8
93万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
7
64.7万円
四国
7
56.6万円

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ヴェルファイアハイブリッドとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ボルボ  V70
395万円935.8万円 新車時価格 449万円795万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2362 排気量(cc) 1595~3192
150 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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