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ピクシススペースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
13万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 218万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
319 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ピクシススペース 660 X Bluetooth付き TV ラジオ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    31.3万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG  ワンセグTV ナビ 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD TVナビ バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正CDオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 ケンウッドナビ ETC LEDライト

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純Mナビ ワンセグ Bカメラ BT キーレス

    本体価格
    42.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    255万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    279万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグ BT接 BSM Pシート ETC

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD BBS鍛造ホイール装着 純正アルミ付き

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 AMGパフォーマンス/アドバンスドpkg サンR

    本体価格
    568万円

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    348万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 パフォーマンスP アドバンスドP S/R

    本体価格
    620万円

関東
73
43.6万円
関西
25
43万円
東海
34
40.9万円
北海道
37
50.6万円
九州
67
40.5万円
東北
29
52.3万円
北陸・甲信越
20
46万円
中国
14
37.1万円
四国
20
42.4万円
地域別台数
関東
42
495.4万円
関西
9
643.8万円
東海
9
600.3万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
278万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

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ピクシススペースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
112万円166.2万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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