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ピクシススペースとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アストンマーティン  DB9
VS
7.7万円109万円
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中古車相場 555万円1150万円
DB9の相場表を見る
372 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ピクシススペース 660 スマートキー アイドリングストップ AAC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ETC HID タイヤ新品4本付 リアスポイラー

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・TV・Bカメラ・HID・Sキー・GAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG HIDライト ETC 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス フルセグナビ エコアイドル

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G バックカメラ ETC

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証/禁煙車/社外ナビ/スマキー/ETC/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    50万円

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    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

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    978万円

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    本体価格
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    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    930万円

関東
81
42.8万円
関西
39
39.1万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
52.5万円
九州
78
38.4万円
東北
37
47.7万円
北陸・甲信越
28
43.1万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円
地域別台数
関東
15
842.9万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ピクシススペースとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アストンマーティン  DB9
112万円166.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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