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ピクシススペースと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   BMW  8シリーズ
VS
4.8万円109万円
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中古車相場 555万円1190万円
8シリーズの相場表を見る
371 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 検2年 4WD Sキー ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ディスチャージ・エンジンスターター

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ ナビ TV

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G バックカメラ ETC

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・TV・Bカメラ・HID・Sキー・GAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 特別色ナイトブルー レッドレザー 衝突軽減

    本体価格
    1190万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 認定中古車 白本革フルセグTV1年保証付

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    739.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ナイトブルーレザー 認定中古車2年保証

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD メリノレザー/ドライビングA/レーザーLED

    本体価格
    799.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 弊社下取1オーナー フィオナレッドレザー

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 黒×茶シート 純正20AW レーザーライト

    本体価格
    839万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーACC19AW純正19AW全周囲HUD

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    635万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車/右H/革シート/純正ナビ

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  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 法人1オ-ナ- エクステンドレザーメリノ

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  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW赤黒コンビ革MスポPプロ禁煙1オナ認定

    本体価格
    965万円

関東
82
42.8万円
関西
39
39.1万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
52.5万円
九州
78
38.6万円
東北
37
48万円
北陸・甲信越
28
43.1万円
中国
14
34.9万円
四国
18
40.4万円
地域別台数
関東
17
785.2万円
関西
8
748.5万円
東海
6
751.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
758万円
四国
0
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ピクシススペースと8シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   BMW  8シリーズ
112万円166.2万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
658 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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