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ピクシススペースとJCを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとJCの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダッジ  JC
VS
3万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
299 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X アイドリングストップ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID フォグ 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正CDステレオ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS キーレスキー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD アイドリングストップ(車検2年)基本装備フル装備 社外CDオーディオ スマートキー ABS 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD スマートキー ナビTV エンジンスターター ドライブレコーダー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ機能 フロントベンチシート ETC車載器 メモリーナビゲーション キーレススタート Sキー Wエアバック 地デジ Bカメラ TVナビ エアコン 盗難防止 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビ バックカメラ ターボ BTオーディオ USB接続 スマートキー ドラレコ ETC HIDライト Fフォグランプ 純正アルミ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 禁煙車 ターボ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オーディオ&CD&ラジオ HIDヘッドライト&フォグランプ 純正アルミホイール オートエアコン 走行距離34000km

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    13万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 

    本体価格
    38.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    121万円

関東
69
40.3万円
関西
25
37.4万円
東海
28
36.7万円
北海道
28
40.8万円
九州
48
36.7万円
東北
34
39.4万円
北陸・甲信越
34
41.4万円
中国
18
33.2万円
四国
15
34.9万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

JCの中古車を探す

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ピクシススペースとJCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダッジ  JC
112万円166.2万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
658 排気量(cc) 2735
52~64 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.3km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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