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ピクシススペースとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   リンカーン  タウンカー
VS
4.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
371 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ABS キーレス エンスタ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 基本装備/純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ Bluetooth ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 7インチナビ ETC キーフリーシステム

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS HID スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L Bluetooth対応

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L /1年保証付/ETC/

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正HDDナビ TV ETC フォグランプ

    本体価格
    71.3万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    117万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP アメニティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

関東
82
42.8万円
関西
39
39.1万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
52.5万円
九州
78
38.4万円
東北
37
48万円
北陸・甲信越
28
43.1万円
中国
14
34.9万円
四国
18
40.4万円
地域別台数
関東
4
236.7万円
関西
4
134.5万円
東海
4
265.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   リンカーン  タウンカー
112万円166.2万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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