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ピクシススペースとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
13万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 79万円3580万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
323 中古車掲載台数 231
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー・ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD Bluetoothナビ Egスタータ TV

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X /SDナビ/TV/Sキー/Iストップ/14AW/禁煙車

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X SDナビ ワンセグTV スペアタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 純正ワンセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 寒冷地仕様 純正オーディオ 社外AW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドルストップ フルオートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    31.3万円

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  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ・ETC・レザーシート

    本体価格
    210万円

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    1390万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション1 国内限定75台 パノラマSR ワンオーナー

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    2980万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD カーボンエクステリア 前後シートクーラー

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD メリディアンスパーサラウンド

    本体価格
    379万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1380万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 電動サイドステップ/ワンオーナー/23AW

    本体価格
    1570万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV 404PS) 4WD /2.0ターボ300ps+モーター/404ps/

    本体価格
    648万円

関東
75
43.3万円
関西
25
43万円
東海
35
40.2万円
北海道
37
50.6万円
九州
68
40.8万円
東北
29
52.3万円
北陸・甲信越
20
46万円
中国
14
37.1万円
四国
20
42.4万円
地域別台数
関東
97
924万円
関西
39
947.2万円
東海
42
1025.2万円
北海道
10
663.5万円
九州
23
862.7万円
東北
4
1000.4万円
北陸・甲信越
8
841.3万円
中国
6
980.8万円
四国
2
928.5万円

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ピクシススペースとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ランドローバー  レンジローバースポーツ
112万円166.2万円 新車時価格 1068万円1708.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820
658 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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