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ピクシススペースとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  MS-9
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD キーレス/エアコン/パワステ/CD/AUX

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ DVD スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ アームレストコンソール ベンチシート スペアタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル/スマートキー/純正CD/電格ミラー/社外アルミ/シートリフター/プライバシーガラス/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ機能 フロントベンチシート ETC車載器 メモリーナビゲーション キーレススタート Sキー Wエアバック 地デジ Bカメラ TVナビ エアコン 盗難防止 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/前後ドラレコ/Bカメラ/バイザー/フロアマット/アイドリングストップ/取説/保証書/2025製造ヨコハマタイヤ・ブルーアース

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDプレイヤー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシススペース X スマートキー 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
54
41万円
関西
23
37万円
東海
32
33.1万円
北海道
30
44.1万円
九州
52
37.8万円
東北
36
37.9万円
北陸・甲信越
28
41.3万円
中国
19
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

MS-9の中古車を探す

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ピクシススペースとMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  MS-9
112万円166.2万円 新車時価格 275万円414万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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