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ピクシススペースとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとコスモスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  コスモスポーツ
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 900万円1500万円
コスモスポーツの相場表を見る
301 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ドラレコ バックモニタ 2年車検 記録簿付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth 純正HIDライト スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル/スマートキー/純正CD/電格ミラー/社外アルミ/シートリフター/プライバシーガラス/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 禁煙車 ターボ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オーディオ&CD&ラジオ HIDヘッドライト&フォグランプ 純正アルミホイール オートエアコン 走行距離34000km

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ・社外ナビ・フルセグTV・スマートキー・純正HIDヘッドライト・ETC・Bluetooth接続可

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD Wエアバック・ABS アイドリングストップ・キーレスエントリー・ライトレベライザー・電動格納ミラー・ベンチシート・ワンオーナー車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1オーナー ドライブレコーダー Aストップ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ Bカメラ ETC HID 地デジ アルミ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ Series2 MT H12年同色全塗装済み 走行3802キロ 2オーナー車 ガレージ保管 純正部品有り

    本体価格
    1500万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

関東
60
39.7万円
関西
26
37.2万円
東海
34
34.8万円
北海道
26
39.7万円
九州
57
37万円
東北
34
38.5万円
北陸・甲信越
27
41.1万円
中国
21
33.5万円
四国
16
36.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1500万円
四国
1
1470万円

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ピクシススペースとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  コスモスポーツ
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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