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ピクシススペースとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  タイタン
VS
11万円109万円
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中古車相場 47.7万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 300
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 正SDナビフルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正CDオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G フルセグ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドルストップ ナビ テレビ付き

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグナビ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイボリー色内装 CD再生

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G オーディオ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキーエコアイドルHIDライト

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 軽乗用・ターボ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 平ボディトラック1.5t 3ペダル 長さ468 幅 168高さ196

    本体価格
    60万円

  • マツダ タイタン 1.5t ボトルカー 全低床 AT 4ナンバー 

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ラジコンクレーン付き 全低床 2t積 3段チルトジブ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ パワーゲート 2t

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 3トン 平ボディー ハイキャブ ロング 全低床 セミワイド エルフOEM車 6MT

    本体価格
    508万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 積載1150kg

    本体価格
    105万円

  • マツダ タイタン 積載車 花見台 セーフティローダー ラジコン

    本体価格
    259万円

  • マツダ タイタン フルワイドローWキャブ 4WD リアWタイヤ ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    389万円

  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ セミロング 高床 DX タダノ4段クレーン 走行70km 未使用車

    本体価格
    787万円

  • マツダ タイタン 平ボディ1.5tディーゼルターボ荷台鉄板張 

    本体価格
    218万円

関東
73
43.9万円
関西
33
41.8万円
東海
35
35.1万円
北海道
37
52万円
九州
68
39.8万円
東北
35
49.4万円
北陸・甲信越
26
43.2万円
中国
14
33.1万円
四国
17
42.4万円
地域別台数
関東
63
360.9万円
関西
73
191.4万円
東海
41
253.7万円
北海道
15
164万円
九州
61
171.8万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
10
238.1万円
中国
14
186.3万円
四国
20
180.1万円

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ピクシススペースとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  タイタン
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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