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ピクシススペースとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
7.7万円109万円
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中古車相場 259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
367 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース カスタム X SDナビ/DVD再生/ベンチシート/キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムX 社外ナビ TV Bluetooth キーフ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙 ナビ TV Bカメラ ETC スマキー 保証付

    本体価格
    15.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外オーディオ AUX接続 キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フロントスポイラー付き ナビ付き

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー スマートキー ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証付/ワンオーナー/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    22.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
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    本体価格
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    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席ドラレコ

    本体価格
    501.3万円

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    444万円

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    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    612万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    556万円

関東
81
42.7万円
関西
37
39.5万円
東海
38
35.2万円
北海道
36
52.6万円
九州
77
38.4万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
28
43.5万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円
地域別台数
関東
97
606.1万円
関西
40
578.5万円
東海
40
524.5万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
491.5万円
東北
1
319.8万円
北陸・甲信越
11
558.4万円
中国
5
617.3万円
四国
4
513.5万円

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ピクシススペースとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
112万円166.2万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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