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ピクシススペースと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マクラーレン  650S
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
290 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD キーレス CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X エコアイドル/スマートキー/純正CD/電格ミラー/社外アルミ/シートリフター/プライバシーガラス/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 純正7型メモリナビ バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ CD AUX Bluetooth ワンセグTV 社外フロアマット ヘッドライトレベライザー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC フォグ スマートキー Pガラス ウィンカーミラー 電格ミラー シートリフター ベンチシート アームレスト セキュリティ マット バイザー リアワイパー

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD スタッドレス装着 スマートキー 検R9/1/22 タイミングチェーン

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
54
41.1万円
関西
23
37万円
東海
32
33.1万円
北海道
29
43万円
九州
52
37.8万円
東北
37
38万円
北陸・甲信越
29
42.2万円
中国
19
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

650Sの中古車を探す

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ピクシススペースと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マクラーレン  650S
112万円166.2万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は290台、650Sの中古車は4台掲載しています。
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