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ピクシススペースとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
7.7万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
371 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ・TVフルセグ・スマートキー

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ 盗難防止 オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ナビカメラ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G フルセグ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ルーフスポイラー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー HID フォグライト ABS

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 TechLux スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    応談

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    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

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    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H 10スポークAW Fリフター

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H スポーツエキゾースト

    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H 車両リフト

    本体価格
    3200万円

関東
81
42.8万円
関西
39
39.1万円
東海
39
35.4万円
北海道
37
52.3万円
九州
77
38.4万円
東北
36
48.4万円
北陸・甲信越
28
43.9万円
中国
15
36万円
四国
19
40.3万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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ピクシススペースとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マクラーレン  アルトゥーラ
112万円166.2万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は371台、アルトゥーラの中古車は28台掲載しています。
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