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ピクシススペースとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  セフィーロ
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
291 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 夏冬タイヤ付/エンスタ/下防錆/キーフリー/エコアイドル/純正マット・ドアバイザー/電動格納ウィンカーミラー/オートエアコン/HIDライト/ライトコーティング/ABS/盗難警報/

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビTV アイドリングストップ 1オーナー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検整備2年付 エコアイドル ETC キーレスキー 走行45796キロ 電動ミラー ナビ TV ライトレベライザー プライバシーガラス LEDテール

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV ナビ ETC スマートキー AW

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検9年9月 キーレス CD 2WD CVT

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X アイドリングストップ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外ナビ/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 2年車検全て込みコミです?

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    379.8万円

関東
55
40.3万円
関西
23
37万円
東海
33
33.1万円
北海道
29
43万円
九州
51
37.7万円
東北
38
38.4万円
北陸・甲信越
29
42.2万円
中国
18
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ピクシススペースとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  セフィーロ
112万円166.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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