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ピクシススペースとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  アリア
VS
13万円109万円
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中古車相場 345万円1140万円
アリアの相場表を見る
319 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ナビTV ETC スマートキー スターター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ TV バックカメラ 純正AW スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G BT/TVナビ/ETC/1オナ/外マフラ・AW/記録簿

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ETC アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 電動リヤゲート 電動シート ETC2.0 PP

    本体価格
    433.5万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ/シートエアコン/ナッパレザー

    本体価格
    488.4万円

  • 日産 アリア B6 日産コネクトナビ プロパイロット2.0

    本体価格
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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth

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    633.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット

    本体価格
    413万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 ドラレコ エマブレ

    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0/BOSE/ナッパレザー

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 66kwh プロパイ/ナビ/シートヒーター/BOSE

    本体価格
    530.8万円

  • 日産 アリア B6 純正12.3ナビBOSEプロパイ2.0前後ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    489.8万円

関東
74
43.2万円
関西
25
43万円
東海
34
40.9万円
北海道
36
51万円
九州
67
40.5万円
東北
29
52.3万円
北陸・甲信越
20
46万円
中国
14
37.1万円
四国
20
42.4万円
地域別台数
関東
50
491.8万円
関西
28
519.4万円
東海
15
624.9万円
北海道
6
451万円
九州
9
543.1万円
東北
9
637.2万円
北陸・甲信越
7
658.2万円
中国
3
558.6万円
四国
5
457.1万円

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ピクシススペースとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  アリア
112万円166.2万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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