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ピクシススペースと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ポルシェ  718ケイマン
VS
7.7万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 487万円3280万円
718ケイマンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV HID スマートキー Biuetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ベンチシート CD

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 4WD アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ CD ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビTV・Bluetooth・DVDビデオ・キーフ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 認定保証 スポクロPKG BOSE TV GTステア

    本体価格
    850万円

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    693万円

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    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 1オーナー カーボンフルバケ スポクロ

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルコン

    本体価格
    487万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PDLS リフター フルプロテクション

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クロノパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    2770万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポーツクロノ PASM 登録済未使用車

    本体価格
    1249.9万円

関東
74
42.4万円
関西
31
40.8万円
東海
32
37.3万円
北海道
38
52.8万円
九州
75
38.9万円
東北
39
49.9万円
北陸・甲信越
27
43.7万円
中国
15
33.7万円
四国
17
42.4万円
地域別台数
関東
79
1297.1万円
関西
38
1553.3万円
東海
25
1496.3万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2065万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ポルシェ  718ケイマン
112万円166.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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