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ピクシススペースと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
11万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 110万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
336 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ・走行4万km

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正CDルームクリーニング済み

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ETC フルセグTV テレキャン キーレスキー

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD HDDナビTV&ETC キーフリー

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車/ナビTV/バックカメラ/ツートン

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

関東
72
44万円
関西
33
41.8万円
東海
34
35.6万円
北海道
37
52万円
九州
68
39.8万円
東北
35
49.4万円
北陸・甲信越
26
43.2万円
中国
14
33.1万円
四国
17
42.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシススペースと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   サーブ  9-3スポーツエステート
112万円166.2万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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