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ピクシススペースとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
3万円89.8万円
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中古車相場 104.4万円255万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正SDナビ フルセグ CD DVD BT バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正フロアマット 純正15インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ・CD・エコアイドル・キーレス・電動格納ミラー・助手席シートアンダートレー・スペアタイヤ付き

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV HID スマートキー Biuetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース X ナビ バックカメラ アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 2年保証 CVT オーディオ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 4WD 禁煙 走行2.4万キロ CDオーディオ エコアイドル スマートキー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ・フルセグTV・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ/Bluetooth/ecoIDLEインテリキー/新品タイヤ4本付き

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 5ドア 積載2t オートマ車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン ジャストロー 観音扉 ワンセグTVナビ Bカメラ ETC2.0 3人乗 5MT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ジャストローハイルーフ 2t 

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

    本体価格
    255万円

関東
68
40.5万円
関西
25
37.4万円
東海
28
36.7万円
北海道
28
40.8万円
九州
48
36.9万円
東北
34
40.4万円
北陸・甲信越
34
41.2万円
中国
18
33.2万円
四国
15
34.9万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
104.4万円
東海
2
217.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨエースルートバンの中古車を探す

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ピクシススペースとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  トヨエースルートバン
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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