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ピクシスエポックとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ピクシススペース
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 5.5万円89.8万円
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441 中古車掲載台数 253
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ Bluetooth キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC ナビ キーレスキー ドアバイザー エコアイドル

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシス エポック X 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行1600km・LED・電格ミラー・CD

    本体価格
    65.5万円

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    70万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ TV バックカメラ ETC 純正フルエアロ 15インチAW スマートキー オートエアコン アームレスト HIDオートライトフォグ コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

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    39万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ・フルセグTV・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    38万円

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    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ピクシススペース 水色

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    27万円

関東
127
67.5万円
関西
49
52万円
東海
52
61.9万円
北海道
47
62.7万円
九州
68
47.9万円
東北
34
59.6万円
北陸・甲信越
21
61.2万円
中国
26
53.3万円
四国
17
44.4万円
地域別台数
関東
47
39.1万円
関西
23
35.7万円
東海
24
37.8万円
北海道
22
39.9万円
九州
52
34.6万円
東北
20
41万円
北陸・甲信越
35
41.7万円
中国
16
35.2万円
四国
14
39.8万円

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ピクシスエポックとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ピクシススペース
84.2万円144.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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