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ピクシススペースとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとID.4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
11万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 308万円520万円
ID.4の相場表を見る
338 中古車掲載台数 158
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD キーフリー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ダブルエアバッグ CD スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース L 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ/TV/CD/ラジオ/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ/TV/Bluetooth/DVD/CD/HIDライト

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ アルミ エコアイドル

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 BEV 禁煙車 デモカー

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマルーフ・アラウンドビューカメラ

    本体価格
    361.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション IQLight・ACC・ガラスルーフ・IQDrive

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車ガラスル-フ カ-プレイ対応 ETC BC

    本体価格
    389.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    428万円

関東
73
43.9万円
関西
33
41.8万円
東海
35
35.1万円
北海道
37
52万円
九州
68
39.8万円
東北
35
49.4万円
北陸・甲信越
26
43.2万円
中国
14
33.1万円
四国
17
42.4万円
地域別台数
関東
74
408.6万円
関西
22
388.8万円
東海
15
409.3万円
北海道
6
392.5万円
九州
8
378.8万円
東北
14
419.7万円
北陸・甲信越
7
428.4万円
中国
8
418.1万円
四国
4
411.5万円

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ピクシススペースとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ID.4
112万円166.2万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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