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プリウスPHVとR8を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  R8
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 668万円2380万円
R8の相場表を見る
747 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウスPHV Z モデリスタELEGANTエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6型ナビ TSS 専用エアロ・18AW・黒半革

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 禁煙 メーカー11型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ ナビ・バックカメラ搭載

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9型ナビDVD再BTドラレコBカメ車高調19AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    190万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

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    688万円

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    1463万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    898万円

  • アウディ R8 V10 performance 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    2480万円

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    1550万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
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  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

    本体価格
    1620万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 4WD レザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    720.8万円

関東
239
192.1万円
関西
96
201.1万円
東海
123
190.3万円
北海道
4
163.9万円
九州
92
220.1万円
東北
63
200.6万円
北陸・甲信越
44
198.3万円
中国
61
213.2万円
四国
25
209.4万円
地域別台数
関東
15
1495.9万円
関西
1
---
東海
7
1028.6万円
北海道
1
688万円
九州
4
1235.3万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
1463万円

プリウスPHVの中古車を探す

R8の中古車を探す

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プリウスPHVとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  R8
317.8万円439.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1797 排気量(cc) 5204
98 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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