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プリウスPHVとQ5を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q5
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 80万円749万円
Q5の相場表を見る
841 中古車掲載台数 343
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ・メーカーナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ワンオーナー 禁煙 11.6インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OPソーラパネル11.6型ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ Bモニタ- ドラレコ ETC LED Sキー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オーナー禁煙セーフティセンス9型ナビ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 半年5000K保証 ナビTVETCドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    159.9万円

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    408万円

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    本体価格
    328.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ 電動リアドア

    本体価格
    178.6万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    378万円

関東
288
192.7万円
関西
109
201.1万円
東海
136
185.7万円
北海道
5
163.2万円
九州
105
202.7万円
東北
50
205万円
北陸・甲信越
46
195.7万円
中国
72
221.2万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
124
347万円
関西
61
417.6万円
東海
50
429万円
北海道
37
340.9万円
九州
20
410.2万円
東北
16
362万円
北陸・甲信越
21
341万円
中国
13
385.7万円
四国
1
465.8万円

プリウスPHVの中古車を探す

Q5の中古車を探す

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プリウスPHVとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q5
317.8万円439.2万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1797 排気量(cc) 1968~1984
98 最高出力(馬力) 190~252
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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