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プリウスPHVとQ3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q3
VS
29万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 70万円545万円
Q3の相場表を見る
756 中古車掲載台数 184
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 1年保証付き エアロ BBSホイール

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S BT/Bカメ/ETC/レーダクルコン/TV/ナビ/AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 前後ドラレコ ETC2.0 BSM 純正ナビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 17インチアルミホイール ETC2.0 セーフティセンス LEDヘッドライト ブラックレザーシート シートヒーター TコネクトSDナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ シートヒーター Bluetooth 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    260万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙・本革シート・BSM・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・純正17インチアルミホイール(ブラックピース)・11.6型T-Connectナビ・ナビキャンセラー・ETC2.0(ビーコンアンテナ付)・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフテイセンス ETC2.0 LEDオートライト 純正11.6インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース オートエアコン  シートヒーター  ヒーター ステアリングスイッチ TSS Pスタート ウインカーミラー

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
241
166.6万円
関西
100
185.1万円
東海
139
171.3万円
北海道
7
151万円
九州
82
185.9万円
東北
47
171.3万円
北陸・甲信越
50
157.3万円
中国
73
205万円
四国
17
199.4万円
地域別台数
関東
54
283.1万円
関西
23
327.6万円
東海
34
366.4万円
北海道
18
263.6万円
九州
14
301.5万円
東北
13
247.2万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円

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プリウスPHVとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q3
317.8万円439.2万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1797 排気量(cc) 1497~1968
98 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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