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プリウスPHVとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q3スポーツバック
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
704 中古車掲載台数 243
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減機能 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正11.6インチナビ BSM LDA PCS

    本体価格
    246万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 広島県仕入 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタフルエアロWORK19AWレザーシート

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 9インチナビ ツイーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチ大型ナビ/フルエアロ/20インチ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オーナー 10型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ベージュレザー TVチューナー

    本体価格
    399万円

関東
238
188.7万円
関西
87
188.3万円
東海
115
181.9万円
北海道
8
186.5万円
九州
86
199.1万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
187.8万円
中国
67
227.3万円
四国
35
214万円
地域別台数
関東
102
433.5万円
関西
42
403.7万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
418.7万円
中国
9
413.2万円
四国
3
472.9万円

プリウスPHVの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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プリウスPHVとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q3スポーツバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797 排気量(cc) 1497~1968
98 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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