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プリウスPHVとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q8 e-tron
VS
35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 509万円678万円
Q8 e-tronの相場表を見る
651 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6型純正ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ハーフレーザーシート シートヒーター LEDライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ Toyota Safety Sense P メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール キーフリー 専用アルミホイール ETC シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム プラグインハイブリッド車 車両評価書あり 衝突回避・被害軽減 パワーシート シートヒーター ETC 全方位モニター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メーカー11型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ /黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S TRD モデリスタ ステアリングヒーター

    本体価格
    184万円

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    本体価格
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    568万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイリングP

    本体価格
    678万円

関東
208
171.2万円
関西
84
192.4万円
東海
122
177.9万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
197.3万円
東北
53
187.8万円
北陸・甲信越
30
190.7万円
中国
70
205.9万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
3
588.2万円
関西
4
531.3万円
東海
3
614万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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プリウスPHVとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  Q8 e-tron
317.8万円439.2万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 340~408
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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