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プリウスPHVとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
49.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1348万円1645万円
GTロードスターの相場表を見る
746 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス ナビTV ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタフルエアロ 11.6インチナビ

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ・モデリスタエアロ&アルミ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロSSR19AW車高調黒革シート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1645万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1558万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1348万円

関東
235
191万円
関西
96
210.3万円
東海
122
191万円
北海道
4
164.9万円
九州
100
220.2万円
東北
61
204.9万円
北陸・甲信越
41
202.3万円
中国
59
216.6万円
四国
28
211万円
地域別台数
関東
3
1419.3万円
関西
0
---
東海
2
1496.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  GTロードスター
317.8万円439.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1797 排気量(cc) 3982
98 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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