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プリウスPHVとZ4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  Z4
VS
49.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 27万円929.9万円
Z4の相場表を見る
727 中古車掲載台数 301
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 衝突被害軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター スマートキー アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ フルセグ bluetooth Bカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレ-キ バックモニタ-

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車クルズコントロールETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電/ETC2.0/Bカメラ/シートH/TSS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ΔSOC 0.5 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス クルーズコントロール BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6型ナビTV衝突軽減クルコン黒革LEDライ

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    579万円

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    39.8万円

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    707万円

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    398万円

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    198万円

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    50万円

  • BMW Z4 M40i 正規認定中古車 黒革 純19AW HUD

    本体価格
    498万円

関東
232
191.7万円
関西
91
207.2万円
東海
118
190.1万円
北海道
5
168.6万円
九州
94
221.2万円
東北
60
202.9万円
北陸・甲信越
41
202.5万円
中国
60
215.8万円
四国
26
209.9万円
地域別台数
関東
106
280.5万円
関西
74
348.9万円
東海
49
238.7万円
北海道
5
182.3万円
九州
23
314.7万円
東北
7
202.3万円
北陸・甲信越
10
311.4万円
中国
14
258.2万円
四国
13
268.2万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  Z4
317.8万円439.2万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1797 排気量(cc) 1998~2997
98 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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